特斯拉遭冷遇中国品牌智能车机会来了
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2025-02-09 19:20
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1.市场销售业绩
5月份，在价格战对燃油车的影响逐渐消退后，新能源市场有所回暖。新能源汽车市场零售58万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%，渗透率升至33.3%。与此同时，智能电动汽车销量
占比回升，环比上升0.6个百分点，至48.2%，较去年5月同期上升11.7个百分点。半年来，智能电动车销量基本徘徊在50%左右。。5月新能源销量前十榜单中，比亚迪汽车占据5席，其中比亚迪秦PLUS插电式混动版以32071辆的销量继续排名第一。特斯拉Model Y排名第二，销量为31，054辆。爱安和五菱汽车分别有两款车进入前十，分别是爱安旗下的Aion Y和AION S，以及五菱旗下的洪光MINI EV和五菱Bingo。前十名中，销量增长较快的车分别是特斯拉Model Y、Aion S、和宋Pro。前十的车中，只有特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS新能源插电式混动版和宋Pro新能源销量超过一半。
在智能电动车销量排名中，Model Y和Model 3分列第一和第三。智能电动车销量前十包括比亚迪、腾势D9等6款车型。理想的L7排第四。
插电式混合动力车型销量占比回升，SUV车型销量占比上升。
5月智能电动车销量环比增长11.1%，至27.8万辆。从能源类型来看，纯电动、插电式混合动力、增程式智能汽车销量均有所增长。从占比来看，智能插电式混合动力汽车销量占比在前期政策影响逐渐消退后继续上升，提升1.7个百分点至30.2%。能源、岚山敦豪-PHEV、零跑C11等。智能纯电动汽车销量占比有所下降，但仍达到55.6%；智能增程式车的销量占比相对稳定。
从车型来看，5月份智能电动SUV、轿车和MPV销量均有所增长，占比分别为59.9%、34.9%和5.3%。继连续两个月轿车和MPV车型占比上升后，本月智能SUV车型销量环比上升1个百分点，其中Model Y、宋Pro新能源、蓝山DHT-PHEV环比上升。更多增长。
2.行业热点事件回顾
■5月热搜话题
5月微博热门话题中，“特斯拉涨价”位列热搜榜第一。5月2日，据特斯拉官网消息，特斯拉Model 3和Y车型价格全线上涨2000元。此前，市场有传言称，特斯拉将迎来新一轮降价。据猜测，涨价是特斯拉以实际行动辟谣、打破消费者观望情绪的价格策略。
热搜榜排名第二的是“蔚来全新ES6上市”。5月25日，蔚来全新智能电动全能SUV ES6开始交付。第一代蔚来ES6诞生于2018年，被认为开创了高端中型纯电动SUV的新细分市场。
热搜榜排名第三的“长城汽车”应该与长城汽车对比亚迪事件的报道有关。5月25日，长城汽车在官方微博发布声明举报比亚迪，称比亚迪部分车型使用大气压力。油箱疑似不符合整车蒸发污染物排放标准。这一事件可能会对车企未来的竞争产生影响。
3.汽车消耗热量
■对新能源和智能汽车的关注比例持续增加。
继4月新能源和智能电动车占比大幅提升后，本月新能源在整体市场中的占比继续提升1.2个百分点至51.0%；智能汽车在整体新能源市场的占比继续提升0.7个百分点，达到61.5%，均达到历史最高水平。这一方面与上海车展新能源车成为绝对主角，新车集中发布有关；关于减免税政策的公告于6月19日正式发布。
■新能源市场整体:国内传统品牌关注度同比上升。
在整体新能源市场中，除了国内传统品牌外，其他品牌类型的兴趣占比均较上月有所下降。其中，对海外奢侈品牌的兴趣占比环比下降最多，分别下降0.7和1.7个百分点，至11.8%。海外豪华品牌和中国新兴力量品牌的关注度一度非常接近，但本月差距继续拉大。另一方面，国内对新势力品牌的关注比例下降最多，同比下降3.1个百分点，环比下降0.3个百分点至14.8%，反映了消费者对新势力品牌关注的变化。过去一年新动力品牌的市场地位。传统品牌在中国的知名度大幅提升，同比提高3.8和4.0个百分点，达到55.6%。其中比亚迪秦PLUS、韩、腾势D9的关注度数据均有较大提升。
从具体品牌来看，零跑超越小鹏，位列中国新品牌热度榜第三；在中国传统品牌中，由于哈弗骁龙和哈弗骁龙MAX的上市，哈弗在中国最热传统品牌中排名第五。海外主流品牌和海外奢侈品牌的排名顺序没有变化。
■智能电动车市场:特斯拉关注度同比下降
同样，在智能电动车市场，除了中国的传统品牌，其他品牌的兴趣比例逐月下降。受物价上涨等因素影响，特斯拉关注比例同比和环比分别下降1.2和2.3个百分点至9.8%。中国传统品牌的知名度同比提高1.3和4.1个百分点，达到44.5%。其中比亚迪韩、腾势D9、比亚迪宋Pro新能源的关注度数据均有大幅提升。
从具体品牌来看，中国新势力品牌中，Avita超越AITO，位列中国新势力品牌榜第五位；随着骁龙系列的推出，哈弗在中国传统品牌榜单中排名第三。海外主流品牌和海外奢侈品牌的排名顺序没有变化。
紧凑型SUV和中大型MPV的受欢迎程度同比上升。
从车型来看，在整体新能源市场中，微型车占比有所下降，同比分别下降3.0和0.5个百分点，至5.8%。五菱Bingo等小型车在一定程度上接管了微型车的注意力。热度和关注度的比例逐年上升。除小型车外，各级车模占比同比、环比均有所下降。
SUV中，紧凑型SUV和中型SUV的受关注度有所恢复，增幅分别为1.2和0.7个百分点。关注度增幅较大的车型有比亚迪元PLUS、宋Pro新能源、Jump C11等。上个月，中大型SUV一度成为最受关注的SUV车型类别，但本月中大型SUV热度环比下降0.9个百分点至13.6%，低于紧凑型SUV和中型SUV。其中关注度下降明显的车型有特斯拉Model X、奥迪Q5 e-tron、威派蓝山DHT-PHEV。中大型MPV关注度持续提升，同比增速分别为1.7和1.1个百分点至4.1%，主要集中在腾势D9、极氪009和杜兰梦想家。
在智能电动车市场，中大型车的关注比例大幅下降，同比下降4.8和1.4个百分点至14.2%，跌出最受关注的智能车模第一梯队。比较明显的车有特斯拉Model S，哪吒S，蔚来ET7。与整体新能源市场类似，紧凑型SUV和中大型MPV的关注度同比有所上升。虽然中大型SUV的关注度较上月有所下降，但仍是最受关注的智能电动车。其中，最受欢迎的车型包括理想L7、别克E5、理想L8和Avita 11。
在新势力中，特斯拉和李更受关注。
如果把特斯拉归为汽车制造新势力，特斯拉的关注份额为28.8%；5月份，李在新动力的关注度也达到了17.9%，已经明显超越其他新动力品牌。小鹏的关注度持续下滑，输给了零跑车，在新势力品牌榜单中排名第五。与去年相比，新势力品牌的关注格局发生了很大变化。新势力品牌的不断竞争，也是新势力品牌内在基因的体现，也给整个新能源和智能电动车市场的竞争带来了压力和活力。
在十大热门车中，特斯拉和理想五占据了前五的位置，蔚来ES6由于新车型的推出而跻身十大热门车之列。
4.智能产品分析
■5月新能源汽车上市76款，智能新车占比57.9%。
5月新能源汽车共上市76款，环比下降39.7%，同比下降7.3%。5月智能新车44款，占比57.9%。新车中标配L2级智能驾驶能力的车型中，售价最低的是指导价为8.98万元的2023款宝骏叶月智尊版；售价74.99万元。
■5月新车智能配置整体水平提升。
5月上市新车智能配置水平为57.9%，处于年内较高水平。具体智能配置方面，自动泊车仅较上月配置率下降，其他智能设备配置率上升。标准。智能配置方面，车联网和OTA升级的配置率已经逐渐接近，处于智能配置率第一水平；主动制动、自适应巡航、车道保持辅助等自动驾驶功能配置率接近，处于一档。二级智能配置率；自动泊车的智能配置率还处于较低水平。
■10-20万新车上市，最智能的车型。
下图分析了各价位区间新车和智能新能源车的分布情况。5月份上市的新能源车中，有一款10万元以下的车符合smart车标；10-20万元的新车中，符合智能车标准的车型有15款，占比38.5%，是智能新车数量最多的价格区间，30多万新上市车型全部符合智能车标准。符合智能汽车标准的新车平均指导价为28.7万元，指导价中位数为23.9万元。
5.市场价格趋势
高价新能源车线索增多，低价新车型哪吒S上市。
5月份，新能源汽车市场加权价格涨幅前五的车型分别是:新能源、和创A06、荣威i6 MAX新能源、创世纯电动G80、跳跃C01。其中，新能源和和创A06均因高价车型线索增多推高了终端加权售价。
在加权售价下降的车系中，哪吒S排名第一。哪吒S在5月份推出两款新车型，指导价分别为18.98万元和19.98万元。所以这款车系列的终端加权售价下降明显。同样，比亚迪Sil在5月推出了5款新车型。新推出的低价车型吸引了更多的关注，贡献了更多的报价线索，拉低了汽车的整体加权售价。
文杰M5新车型带来价格波动，星月新能源低价车型线索增多。
在SUV中，加权价格涨幅前五位的分别是文杰M5、摩卡DHT-PHEV、高和HIX、小鹏G3和阿图科。其中，文杰M5 2023四款新车型于4月上市，带来了一定的价格波动，其中新上市高价车型的线索占了较大比重。陆丹蓝DHT-PHEV加权售价的提高是因为经销商全国加权报价的提高，或许是为6月即将推出的新车型做准备。
加权价格跌幅前五的车分别是:星月新能源、星月4、创世纪GV60、领动09新能源、极虎阿尔法t，星月新能源由于低价领先的车型增多，降低了终端加权售价。由于这款车系列4月份刚上市，各价位车型线索分布波动较大。
不及物动词摘要
继4月新能源汽车和智能电动汽车销量小幅下滑后，5月销量企稳回升。与此同时，在上海车展和政策的影响下，新能源汽车和智能电动车的热度持续上升，吸引了越来越多的人。消费者越关注它。目前，新能源汽车产业已经成为中国经济最具活力的增长点之一。随着促进汽车消费政策的不断发力，以及智能汽车标准和试点建设的不断推进，新能源汽车市场的竞争对手将获得更大的回旋余地，上半年开始空 room。在复杂的竞争环境中寻找发展点。(文/汽车之家研究院)
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1.市场销售业绩
5月份，在价格战对燃油车的影响逐渐消退后，新能源市场有所回暖。新能源汽车市场零售58万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%，渗透率升至33.3%。与此同时，智能电动汽车销量
5月新能源销量前十榜单中，比亚迪汽车占据5席，其中比亚迪秦PLUS插电式混动版以32071辆的销量继续排名第一。特斯拉Model Y排名第二，销量为31，054辆。爱安和五菱汽车分别有两款车进入前十，分别是爱安旗下的Aion Y和AION S，以及五菱旗下的洪光MINI EV和五菱Bingo。前十名中，销量增长较快的车分别是特斯拉Model Y、Aion S、和宋Pro。前十的车中，只有特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS新能源插电式混动版和宋Pro新能源销量超过一半。
在智能电动车销量排名中，Model Y和Model 3分列第一和第三。智能电动车销量前十包括比亚迪、腾势D9等6款车型。理想的L7排第四。
插电式混合动力车型销量占比回升，SUV车型销量占比上升。
5月智能电动车销量环比增长11.1%，至27.8万辆。从能源类型来看，纯电动、插电式混合动力、增程式智能汽车销量均有所增长。从占比来看，智能插电式混合动力汽车销量占比在前期政策影响逐渐消退后继续上升，提升1.7个百分点至30.2%。能源、岚山敦豪-PHEV、零跑C11等。智能纯电动汽车销量占比有所下降，但仍达到55.6%；智能增程式车的销量占比相对稳定。
从车型来看，5月份智能电动SUV、轿车和MPV销量均有所增长，占比分别为59.9%、34.9%和5.3%。继连续两个月轿车和MPV车型占比上升后，本月智能SUV车型销量环比上升1个百分点，其中Model Y、宋Pro新能源、蓝山DHT-PHEV环比上升。更多增长。
2.行业热点事件回顾
■5月热搜话题
5月微博热门话题中，“特斯拉涨价”位列热搜榜第一。5月2日，据特斯拉官网消息，特斯拉Model 3和Y车型价格全线上涨2000元。此前，市场有传言称，特斯拉将迎来新一轮降价。据猜测，涨价是特斯拉以实际行动辟谣、打破消费者观望情绪的价格策略。
热搜榜排名第二的是“蔚来全新ES6上市”。5月25日，蔚来全新智能电动全能SUV ES6开始交付。第一代蔚来ES6诞生于2018年，被认为开创了高端中型纯电动SUV的新细分市场。
热搜榜排名第三的“长城汽车”应该与长城汽车对比亚迪事件的报道有关。5月25日，长城汽车在官方微博发布声明举报比亚迪，称比亚迪部分车型使用大气压力。油箱疑似不符合整车蒸发污染物排放标准。这一事件可能会对车企未来的竞争产生影响。
3.汽车消耗热量
■对新能源和智能汽车的关注比例持续增加。
继4月新能源和智能电动车占比大幅提升后，本月新能源在整体市场中的占比继续提升1.2个百分点至51.0%；智能汽车在整体新能源市场的占比继续提升0.7个百分点，达到61.5%，均达到历史最高水平。这一方面与上海车展新能源车成为绝对主角，新车集中发布有关；关于减免税政策的公告于6月19日正式发布。
■新能源市场整体:国内传统品牌关注度同比上升。
在整体新能源市场中，除了国内传统品牌外，其他品牌类型的兴趣占比均较上月有所下降。其中，对海外奢侈品牌的兴趣占比环比下降最多，分别下降0.7和1.7个百分点，至11.8%。海外豪华品牌和中国新兴力量品牌的关注度一度非常接近，但本月差距继续拉大。另一方面，国内对新势力品牌的关注比例下降最多，同比下降3.1个百分点，环比下降0.3个百分点至14.8%，反映了消费者对新势力品牌关注的变化。过去一年新动力品牌的市场地位。传统品牌在中国的知名度大幅提升，同比提高3.8和4.0个百分点，达到55.6%。其中比亚迪秦PLUS、韩、腾势D9的关注度数据均有较大提升。
从具体品牌来看，零跑超越小鹏，位列中国新品牌热度榜第三；在中国传统品牌中，由于哈弗骁龙和哈弗骁龙MAX的上市，哈弗在中国最热传统品牌中排名第五。海外主流品牌和海外奢侈品牌的排名顺序没有变化。
■智能电动车市场:特斯拉关注度同比下降
同样，在智能电动车市场，除了中国的传统品牌，其他品牌的兴趣比例逐月下降。受物价上涨等因素影响，特斯拉关注比例同比和环比分别下降1.2和2.3个百分点至9.8%。中国传统品牌的知名度同比提高1.3和4.1个百分点，达到44.5%。其中比亚迪韩、腾势D9、比亚迪宋Pro新能源的关注度数据均有大幅提升。
从具体品牌来看，中国新势力品牌中，Avita超越AITO，位列中国新势力品牌榜第五位；随着骁龙系列的推出，哈弗在中国传统品牌榜单中排名第三。海外主流品牌和海外奢侈品牌的排名顺序没有变化。
紧凑型SUV和中大型MPV的受欢迎程度同比上升。
从车型来看，在整体新能源市场中，微型车占比有所下降，同比分别下降3.0和0.5个百分点，至5.8%。五菱Bingo等小型车在一定程度上接管了微型车的注意力。热度和关注度的比例逐年上升。除小型车外，各级车模占比同比、环比均有所下降。
SUV中，紧凑型SUV和中型SUV的受关注度有所恢复，增幅分别为1.2和0.7个百分点。关注度增幅较大的车型有比亚迪元PLUS、宋Pro新能源、Jump C11等。上个月，中大型SUV一度成为最受关注的SUV车型类别，但本月中大型SUV热度环比下降0.9个百分点至13.6%，低于紧凑型SUV和中型SUV。其中关注度下降明显的车型有特斯拉Model X、奥迪Q5 e-tron、威派蓝山DHT-PHEV。中大型MPV关注度持续提升，同比增速分别为1.7和1.1个百分点至4.1%，主要集中在腾势D9、极氪009和杜兰梦想家。
在智能电动车市场，中大型车的关注比例大幅下降，同比下降4.8和1.4个百分点至14.2%，跌出最受关注的智能车模第一梯队。比较明显的车有特斯拉Model S，哪吒S，蔚来ET7。与整体新能源市场类似，紧凑型SUV和中大型MPV的关注度同比有所上升。虽然中大型SUV的关注度较上月有所下降，但仍是最受关注的智能电动车。其中，最受欢迎的车型包括理想L7、别克E5、理想L8和Avita 11。
在新势力中，特斯拉和李更受关注。
如果把特斯拉归为汽车制造新势力，特斯拉的关注份额为28.8%；5月份，李在新动力的关注度也达到了17.9%，已经明显超越其他新动力品牌。小鹏的关注度持续下滑，输给了零跑车，在新势力品牌榜单中排名第五。与去年相比，新势力品牌的关注格局发生了很大变化。新势力品牌的不断竞争，也是新势力品牌内在基因的体现，也给整个新能源和智能电动车市场的竞争带来了压力和活力。
在十大热门车中，特斯拉和理想五占据了前五的位置，蔚来ES6由于新车型的推出而跻身十大热门车之列。
4.智能产品分析
■5月新能源汽车上市76款，智能新车占比57.9%。
5月新能源汽车共上市76款，环比下降39.7%，同比下降7.3%。5月智能新车44款，占比57.9%。新车中标配L2级智能驾驶能力的车型中，售价最低的是指导价为8.98万元的2023款宝骏叶月智尊版；售价74.99万元。
■5月新车智能配置整体水平提升。
5月上市新车智能配置水平为57.9%，处于年内较高水平。具体智能配置方面，自动泊车仅较上月配置率下降，其他智能设备配置率上升。标准。智能配置方面，车联网和OTA升级的配置率已经逐渐接近，处于智能配置率第一水平；主动制动、自适应巡航、车道保持辅助等自动驾驶功能配置率接近，处于一档。二级智能配置率；自动泊车的智能配置率还处于较低水平。
■10-20万新车上市，最智能的车型。
下图分析了各价位区间新车和智能新能源车的分布情况。5月份上市的新能源车中，有一款10万元以下的车符合smart车标；10-20万元的新车中，符合智能车标准的车型有15款，占比38.5%，是智能新车数量最多的价格区间，30多万新上市车型全部符合智能车标准。符合智能汽车标准的新车平均指导价为28.7万元，指导价中位数为23.9万元。
5.市场价格趋势
高价新能源车线索增多，低价新车型哪吒S上市。
5月份，新能源汽车市场加权价格涨幅前五的车型分别是:新能源、和创A06、荣威i6 MAX新能源、创世纯电动G80、跳跃C01。其中，新能源和和创A06均因高价车型线索增多推高了终端加权售价。
在加权售价下降的车系中，哪吒S排名第一。哪吒S在5月份推出两款新车型，指导价分别为18.98万元和19.98万元。所以这款车系列的终端加权售价下降明显。同样，比亚迪Sil在5月推出了5款新车型。新推出的低价车型吸引了更多的关注，贡献了更多的报价线索，拉低了汽车的整体加权售价。
文杰M5新车型带来价格波动，星月新能源低价车型线索增多。
在SUV中，加权价格涨幅前五位的分别是文杰M5、摩卡DHT-PHEV、高和HIX、小鹏G3和阿图科。其中，文杰M5 2023四款新车型于4月上市，带来了一定的价格波动，其中新上市高价车型的线索占了较大比重。陆丹蓝DHT-PHEV加权售价的提高是因为经销商全国加权报价的提高，或许是为6月即将推出的新车型做准备。
加权价格跌幅前五的车分别是:星月新能源、星月4、创世纪GV60、领动09新能源、极虎阿尔法t，星月新能源由于低价领先的车型增多，降低了终端加权售价。由于这款车系列4月份刚上市，各价位车型线索分布波动较大。
不及物动词摘要
继4月新能源汽车和智能电动汽车销量小幅下滑后，5月销量企稳回升。与此同时，在上海车展和政策的影响下，新能源汽车和智能电动车的热度持续上升，吸引了越来越多的人。消费者越关注它。目前，新能源汽车产业已经成为中国经济最具活力的增长点之一。随着促进汽车消费政策的不断发力，以及智能汽车标准和试点建设的不断推进，新能源汽车市场的竞争对手将获得更大的回旋余地，上半年开始空 room。在复杂的竞争环境中寻找发展点。(文/汽车之家研究院)
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